nổ hũ 52 win

Sau khi san lấp những hố bom do địch bắn phá, bộ đội công binh lại biến mình thành những "cọc tiêu" cho từng xe qua. Bởi lúc đó, đường chỉ mở tạm thời, mặt đường rất hẹp chỉ đủ cho từng xe đi qua. "Làm cọc tiêu sống, chúng tôi nắm lấy tay nhau từng tốp, nói với từng lái xe hãy yên tâm mà lái, không lo xe trật bánh đâu vì có chúng tôi đứng đây rồi", ông Bạch nói.

Trong một lần như vậy, khi dân làng vội vã chạy trốn, một ông già bí ẩn xuất hiện và nhất quyết ở lại dù đã được cảnh báo về ngày diệt vong sắp xảy ra.

Còn biết bao câu chuyện đầy ân nghĩa của con người vùng quê Sóc Trăng, vùng quê miền Tây Nam bộ này.

Nếu nhìn lại, mọi người sẽ thấy tuyến cao tốc đầu tiên của khu vực phía nam là tuyến TP.HCM - Trung Lương chỉ có 40 km đường bộ cao tốc mà xây dựng mất 6 năm, từ 2004 - 2010 mới hoàn thiện. Chưa kể làm xong, những câu chuyện thu phí hay không thu phí, bảo trì thế nào, quản lý ra sao cũng còn phải tính toán, xem xét mất thêm 1 năm rưỡi tới 2 năm sau mới đưa vào vận hành chính thức đầu năm 2012. Trong khi bây giờ nếu làm 40 km đường cao tốc chỉ 2 năm là có thể thông xe công trình. Và chúng ta thấy rõ, các tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây… phát huy hiệu quả thế nào và cả nước đang ồ ạt triển khai hàng loạt tuyến cao tốc đường bộ.

IFAB trong cuộc họp thường niên mới đây tại Bắc Ireland

Wuling Hongguang Mini EV sẽ có thể ở một tầm giá thấp hơn cả Honda Brio, Toyota Wigo hay Suzuki Celerio… nhưng cũng đồng nghĩa với việc mẫu xe này khó có thể sánh ngang những dòng xe máy xăng kể trên về mặt trang bị, tính năng. Tại Trung Quốc và một số thị trường Đông Nam Á, Wuling Hongguang Mini EV chỉ được trang bị đơn giản (đèn halogen, gương chiếu hậu chỉnh cơ, ghế nỉ chỉnh cơ, chỉ có 1 màn hình phía sau vô-lăng, 1 túi khí cho người lái…). Không gian của mẫu ô tô điện giá rẻ này cũng không thực sự rộng rãi, thoải mái.